Tool Rebel物語

泥の中

一般的に知られているオフロード用の鞍乗り車両(ATV)や、クワッドバイクは他のタイプの車両よりも様々な地形に対応するように設計されています。

クアッドバイクは低圧タイヤと、オートバイのような操作性で、四輪によって低速での走行も安定します。

設計上クアッドバイクは家庭用バイクの中で最も土や泥の中など起伏に富んだ地形での走行性に優れています。

ドイツでは公道を走行可能な車両として許可されているにもかかわらず、ほとんど見かけたことはありません。

 

クワッドは依然としてドイツの公道でほとんど見かけることがありません。

四輪駆動の特殊車両は埃や泥、難しい地形にも適している上に、エンジン駆動と機動性にも優れています。

しかし、ほとんどすべてのモーター駆動式モバイルスタンドと同様に、お互いに競争しあうことができます。

もちろんクワッドも、土、泥、困難な地形を走ることが可能です。
 

"どういうわけか、私は4輪車に乗る為に生まれた様な人間だった。"

彼らが言うように、これはフランツ・ジョセフの始まりに過ぎないというのに…

ATV スポーツモデルは、実用性ではなく、パフォーマンス重視で設計されています。高速走行を可能にするには、ATVは軽量、高出力、優れたサスペンション、そして低重心でなければなりません。そこで、より高速走行可能な車両に時間を費やすため、フランツ・ヨジョゼフは競い始めました。

シュナイダー氏とのインタビューの中で、ドイツのATVレーシングシーンは、レース前、レース中、そしてレース後もとても家族感のような関係性が必要ということが分かりました。チームメイトだけでなく、選手同士の間でも深い仲間意識があり、あらゆる職業と同様に、資金や投資が重要な役割を果たしています。

ドイツのATVレーシング界は、アメリカとは異なり、残念ながらあまりメジャーではなく、スポンサーがあまり多くつきません。

"ドライバーはいつでも自分自身との戦いである。"

 2004 年にはレーゲンスブルクで最初のクアッド・クラブを設立し、特にドイツでのスポーツ振興を旨に、有能な若手ドライバーを育成することを目的として、 ATV のレーサーを支援しました。 MADHEAD レーシング・チームは現在、 5 人の活動的なドライバーと契約しており、ドイツオフロードマスターズ、エンデュランス・マスター、クアッド・ロード・チャレンジ、ドイツクロスカントリーなど、様々なレーシング・シリーズで少ないながらも名を連ねています。
 

2013年とその翌年、フランツヨーゼフシュナイダーはドイツのATVレースでチャンピオンになりました!

残念なことに、2015年はチャンピオンを守ることができませんでした。しかし彼はまだまだ力が衰えることはなく、活力も勿論漲っており、情熱に満ち溢れています。
フランツ・ヨーゼフは勇気と理性を持ち、今年の大戦に向けて再びチャンピオンに返り咲く決意をしました。

"私は注意深く、挑戦を忘れない人間である。”。

私たちにとって、フランツ・ヨーゼフは真の“Tool Rabel(工具愛好者)”である。ただ単に彼がヴェラとTool Rabel(工具愛好者)を愛しています。彼がヴェラと Tool Rebelsの愛好者であるという事実だけではなく、考え抜いた結果である。(彼は、指を切ったら緑色の血が出るだろうと言っていたそうだ)

"もし私が今自分の指を切ったならWeraグリーンの血が出る事だろう!"

"彼の決意と情熱は他の誰よりも勝っており、現にかれは現状に挑み続けているのだ!"

私たちはWeraで来期に向けて彼の万全を祈っている。

 Madhead Racing Teamの詳しい情報はこちらをクリックしてください。

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