Příběhy Tool Rebelů

Blátem

V německém silničním provozu je zatím opravdu těžké narazit na čtyřkolky.

 

Tato speciální vozidla se čtyřmi koly jsou díky svému designu spíše vhodná do špíny, bláta a obtížného terénu.

 

Ale stejně jako u každého motorizovaného vozítka je i u čtyřkolek možné proti sobě nastoupit a závodit.

 

U čtyřkolek samozřejmě právě špínou, bahnem a obtížným terénem.

Franz-Josef Schneider, vedoucí pobočky Detlev Louis v Řezně, známého obchodu s potřebami pro motocykly a motosport, je skrz naskrz fanouškem společnosti Wera a Tool Rebelů.

„Kdybych se teď řízl do prstu, krvácel bych zelenou barvou společnosti Wera.“

Po 12 letech činnosti v Bundeswehru se roku 2008 nechal najmout jako prodavač u Louise, postupně se vypracoval a jeho cílem bylo vést jednou svůj vlastní obchod. O čtyři roky později se jeho cíl stal skutečností a od té doby vede Detlev pobočku Louise v Řezně.

To z něj ale samo o sobě ještě nedělá Tool Rebela.

K motosportu měl vztah vždycky. Jako vášnivý motocyklista pro něj nebylo snadné pověsit své motocyklové rukavice po těžké nehodě v roce 2000 na hřebík. Když měl o několik let později příležitost vyzkoušet si při zkušební jízdě jednoho místního obchodníka s motocykly řízení tříkolky Trike a později i čtyřkolky, probudilo to opět jeho vášeň.

„Jezdit na 4 kolech se mi od začátku tak nějak líbilo.“

Netrvalo dlouho a v jeho garáži stála 200 Yamaha Blaster. Dvoutaktní monstrum, které ovšem rychle vyvolalo touhu po dalších.

Musel si pořídit něco silnějšího, většího, aby mohl závodit a být konkurenceschopný. Následovaly nejrůznější motorizované čtyřkolky až k současnému špičkovému modelu CAN AM Renegade 1000 XXC.

Toto vozidlo zařazené do skupiny ATV ho nakonec zase přivedlo k závodění.

Investice do dražšího vozidla se vyplatila, a tak se stal v letech 2013 a 2014 mistrem Německa v závodech na čtyřkolkách.

Poté, co se mu v roce 2015 bohužel nepodařilo mistrovský titul obhájit, nastupuje v roce 2016 na start s novým elánem a nadšením, aby titul zase vybojoval zpět!

Stejně jako u jiných motoristických sportů vypráví Franz Josef o rodinném prostředí, během závodů, před nimi i po nich. Panuje tu hluboké kamarádství a soudržnost, nejen mezi kolegy z týmu, ale i mezi soupeři.

Stejně jako všude jinde hrají i tady velkou roli peníze.

Závody na čtyřkolkách nejsou v Německu na rozdíl od USA dostatečně známé, aby přilákaly dost sponzorů.

Jezdci jsou většinou odkázáni sami na sebe. Čtyřkolky, náhradní díly a startovné si musí ve většině případů hradit sami. Zvláště juniorští jezdci mají problém sáhnout tak hluboko do kapsy.

„Jsem člověk, který přiloží ruku k dílu a stará se.“

Když v roce 2004 začala jeho vášeň pro závody na čtyřkolkách, založil v Řezně první čtyřkolkový klub a vedl ho až do roku 2014.

Následovalo vybudování vlastního závodního týmu, aby mohl podporovat a pomáhat jiným jezdcům, obzvláště pak juniorským talentům.

V MADHEAD Racing týmu má aktuálně smlouvu 5 aktivních jezdců, kteří za tým startují v nejrůznějších závodních seriálech. Padají zde jména jako German Offroad Mastern, Endurance Master, Quad Offroad Challenge a German Cross Country.

„Do sezóny 2016 si přeji další úspěchy svých jezdců, ale především závody bez nehod a poruch.“

Franz je pro nás opravdovým Tool Rebelem nejen proto, že je zapálený pro společnost Wera a je blázen do nářadí, ale dává také možnost snaživým talentům věnovat se svým koníčkům a jezdit na čtyřkolce.

Přejeme mu všechno nejlepší v nadcházející sezóně!

Respektujeme Vaše soukromí

Některé funkce této webové stránky vyžadují Váš souhlas.

  • Soubory cookie a služby, které jsou nutné pro funkce webové stránky. Nelze je již deaktivovat!
  • Přenášejí se informace na here.com.
  • Přenášejí se informace na youtube.com.
  • Pro Wera augmented reality (AR) se přenášejí informace na Microsoft.

Zobrazit podrobnosti

Povolit všechny soubory cookie a všechny služby

Uložit výběr

Informace o ochraně osobních údajů

Tiráž