공구계의 반항아(Tool Rebel) 이야기

A Racing Past catches up with the Future

Wera Tools presents a true game changer:

 

 

 

CHASSIS NO 009 0003 KREMER BROTHERS 935 K3

 

 

 

Engine: 930/80

Gearbox: 930/60

BHP: 760

Build Date: 1979

Colour: White

 

 

 

1st owner: Porsche-Kremer (D, 1980)

2nd owner: Werner Hermann (D, 1980-1982)

3rd owner: Jurgen Lassig (D, 1982-1985)

4th owner: Willy Konig (D, 1986-1991)

5th owner: John Greasley (GB, 1992-1993)

6th owner: Claes Wahlund (S, 1994-2008)

7th owner: Nigel James (GB, 2008-2009)

8th owner: Chris Goodwin (GB, 2009 on)

2017 스피드 굿우드 페스티벌이 다가오고 있으며, 저희에게는 이번이 여섯 번째가 될 것입니다. 2년 연속으로 당사는 230㎡ 크기의 스탠드에서 일반 대중과 경주 및 자동차 애호가, 모터 제조업체와 상위 대회 조직에 그들의 브랜드를 선보일 것입니다. 4일간의 행사기간 동안 200,000명의 사람들이 세계에서 가장 상징적인 자동차와 자전거들이 굿우드 하우스 바로 앞 부지에 있는 유니크한 언덕을 오르는 광경을 보기 위해 참석할 것입니다.

올해 행사 주제는 '성능의 정점 – 모터스포츠의 게임체인저 (Peaks of Performance – Motorsport's Game-Changers)'입니다. 이는 Wera(베라)에게 딱 맞는 주제입니다. 왜냐하면 굿우드의 타이틀에 완벽하게 들어맞는 레이싱 역사의 한 부분을 당사의 가장 중요한 전시품으로 확보하는데 성공했기 때문입니다.FT3}

1980년부터 1982년까지 Wera(베라)는 Wera Meißberg 배너를 단 Porsche Kremer 935 K3로 독일 DRM 시리즈, World Championship for Makes and Drivers와 Le Mans 24 Hours에 참가했습니다.

모터스포츠 팬이라면 진정한 게임 체인저인 Kremer 형제의 Group 5 935가 얼마나 급진적인지 알 수 있을 것입니다. Kremers의 Group 5 규칙의 범위를 확장하는 해석을 통해 그 시대의 가장 눈에 띄는 디자인 중 하나가 탄생했습니다.

배기관으로 불기둥을 뿜어내며 유럽 최고의 경주로를 질주하던 무시무시한 3.2리터 트윈 터보 자동차는 점차 사라져 갔습니다. 그래서 우연히 Wera(베라)의 자동차가 아직 존재하고 있고 레이싱할 준비가 되어 있다는 사실을 알게 된 순간은 매우 짜릿했습니다. 35년이 지난 오늘, Wera(베라)는 예전처럼 760BHP의 영광을 누리며 드라마틱한 외관과 소리를 내는 완벽한 Le Mans 자동차 #61의 모습으로 돌아온 오랜 친구를 열정적으로 환영합니다.

The king – Porsche 935 K3 Turbo는 Carsten Krome에 의해 한 시대 전체가 특징지어 진 아이콘의 연대기 입니다.

1979년, Klaus Ludwig는 모터스포츠 게임 체인저가 될 고성능 레이싱 카의 조종석에 앉아 있습니다. 이 레이싱 카는 기발한 Erwin과 Manfred Kremer 형제의 Cologne 작업장에서 유래하여 Porsche 935 K3라는 이름으로 불리게 됩니다.

Porsche 935 K3는 Le Mans에 특별하게 제조된 자동차로 최초로 등장하여 대회에서 쉽게 우승합니다. 대회는 충격에 빠졌고 레벨이 정해졌습니다.

1980년 2월 21일에 Wera Werk의 공동 설립자인 Hermann Werner에게 판매되었으며, 'Weralit' 배너로 후원이 이어졌습니다. 이 차는 1980년, 1981년, 1982년 독일 챔피언십에 참가하여 주로 Edgar D?en이 주행을 담당했고 때로 Jurgen Lassig가 주행을 분담하기도 했습니다. Wera 935는 1980년 3월 23일 벨기에 Zolder에서 데뷔하여 5위를 기록했습니다.

초기 성공은 이탈리아 몬자에서 열린 세계선수권대회의 첫 유럽 레이스로 절정에 달했습니다. Edgar D?en과 J?gen Lassig는 비로 흠뻑 젖은 대회에서 모두를 이기고 세계선수권대회 우승을 자축했습니다.

이 차는 1986년에 저명한 독일 튜너 Willy Konig에게 팔렸고, 1990년 시즌 말에 Willy는 "Epezial Tourenwagen Trophy"를 수상했습니다. Konig는 962 엔진을 장착하여 심하게 충돌하기 전까지 Nurburgring에서 수년 동안 이 자동차로 경주했습니다.

John Greasley는 파손된 차를 구입하여 우측 핸들 차량으로 개조하여 1993년 British GT Championship에서 우승했습니다. 이때 Greasley는 적합한 935 트윈 터보 3.2리터 엔진을 재설치했습니다.

2014년 운 좋게도 이 차가 영국에 여전히 존재한다는 것이 알려져, 오랜 수소문 끝에 소유주를 찾아 접촉했습니다. 그 이후로 당사와 소유주 사이에 좋은 관계가 형성되어 올해 스피드 페스티벌에서 완전히 복원된 레이스용 자동차를 전시하자는 합의로 이어졌습니다.

Chassis #0090003은 촬영되었으며 (2년여만에 첫 출전), 수년간 세심하게 자료들을 보관한 덕분에 영상에 과거의 이미지들이 포함되어 있습니다.

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