Příběhy Tool Rebelů

Kousek historie závodů

 

PODVOZEK Č. 009 0003 BRATŘI KREMEROVI 935 K3

 

 

 

Motor: 930/80

Převodovka: 930/60

HP: 760

Rok výroby: 1979

Barva: bílá

 

 

 

1. majitel: Porsche-Kremer (Německo, 1980)

2. majitel: Werner Hermann (Německo, 1980-1982)

3. majitel: Jürgen Lässig (Německo, 1982-1985)

4. majitel: Willy König (Německo, 1986-1991)

5. majitel: John Greasley (VB, 1992-1993)

6. majitel: Claes Wahlund (Švédsko, 1994-2008)

7. majitel: Nigel James (VB, 2008-2009)

8. majitel: Chris Goodwin (VB, od 2009)

Festival rychlosti v Goodwoodu 2017 už se blíží a my se ho budeme účastnit už po šesté. Značku Wera budeme podruhé v řadě představovat veřejnosti v působivém stánku o velikosti 230 metrů čtverečních: nadšencům do závodění a milovníkům aut, výrobcům automobilů i hlavním konkurentům v naší branži. Během následujících čtyř dnů akci navštíví přes 200.000 návštěvníků, kteří uvidí nejslavnější automobily a motocykly světa na jedinečném vrchu nacházejícím se v areálu přímo před Goodwood House.

Tématem letošního festivalu je „Peaks of Performance – Motorsports Game-Changers“ („Maximální výkony, které změnily svět motosportu“). Motto, které se perfektně hodí i pro společnost Wera, protože jako centrální výstavní model pro náš stánek chceme obstarat nějaký kousek z historie motosportu.

V letech 1980 až 1982 vlastnila společnost Wera automobil Porsche Kremer 935 K3, který se pod vlajkou Meißbergu účastnil seriálu DRM, mistrovství světa sportovních automobilů, mistrovství světa jezdců a 24hodinového závodu v Le Mans.

Fanoušci motosportu ve Vašich řadách budou vědět, jak průkopnická byla skupina bratrů Kremerových – ti opravdu změnili svět závodů. Bratři Kremerové stanovili pravidla skupiny velkoryse, velmi velkoryse, což vedlo k jednomu z nejvýstřednějších nápadů této doby, ne-li dokonce všech dob.Když se tyto neuvěřitelné automobily 3,2 l Twin Turbo řítily po evropských závodních dráhách, šlehaly jim z výfuku plameny. Postupně však ze závodů motorových vozidel vymizely. Okamžik, kdy jsme zjistili, že auto Wera ještě stále existuje, pro nás byl velmi vzrušující. Dnes, o třicet pět let později, společnost Wera opět nadšeně vítá společníka ze starých časů. Má stále stejné číslo # 61, které měl v Le Mans, a výkon 760 koní. Automobil Porsche Kremer 935 K3 vypadá stále působivě – a stejně působivě také zní.

Král – Porsche 935 K3 Turbo – krátká kronika této ikony, která vytvořila celou jednu éru; napsal Carsten Krome.

Píše se rok 1979 a Klaus Ludwig sedí v kokpitu svého vysoce výkonného závodního vozu, který změní svět motosportu. Závodní vůz pochází z kolínské dílny geniálních bratrů Erwina a Manfreda Kremerových a jmenuje se… Porsche 935 K3.

Při svém prvním vystoupení jako speciální vozidlo v Le Mans Porsche 935 K3 s velkým odstupem vyhraje. Ostatní účastníci jsou šokováni a laťka je od této chvíle nastavena velmi vysoko.

Dne 21. února 1980 kupuje automobil Porsche 935 K3 Hermann Werner, spolumajitel společnosti Wera. Poté jede sportovní vůz za „Weralit“ – plastový materiál vyvinutý společností Wera. Auto se v letech 1980, 1981 a 1982 účastní mistrovství Německa. Hlavním jezdcem je Edgar Dören, vzácněji sedí za volantem Jürgen Lässig. Dne 23. března 1980 startuje vůz Wera 935 poprvé v belgickém Zolderu a je pátý.

První vítezství nakonec vedou k největšímu úspěchu v prvním evropském závodu mistrovství světa v italské Monze: Edgar Dören a Jürgen Lässig porážejí v dramatickém závodě probíhajícím za deštivého počasí všechny své konkurenty.

Roku 1986 je auto prodáno renomovanému německému expertovi na tuning, Willy Königovi. Koncem sezóny 1990 vyhrává Willy König „Speciální trofej DTM“. König řídí vozidlo po mnoho let na okruhu Nürburgring, pak má ale těžkou nehodu s vozem 962, do kterého si sám zabudoval motor.

Poškozené auto kupuje John Greasley, předělá ho na pravostranné řízení a vyhrává roku 1993 britské mistrovství GT. Předtím Greasley ještě znovu zabuduje příslušný motor 935 Twin Turbo 3,2 litru.

Byla to jen čirá náhoda, když roku 2014 vyšlo najevo, že toto auto je stále ještě ve Velké Británii. Po drobné detektivní práci došlo k vypátrání a oslovení jeho majitele. Od tohoto dne se mezi námi vyvinul důvěryhodný vztah. Díky tomu vztahu jsme také mohli podepsat smlouvu, která nám dovoluje tuto kompletně zrenovovanou a výkonnou legendu motosportu vystavovat na letošním Festivalu rychlosti.

Mezitím byl o podvozku č. 009 0003 natočen film (bylo to poprvé po dvou letech, kdy byl vůz zase ukázán veřejnosti). Díky prozřetelné a pečlivé archivaci v posledních letech obsahuje filmový materiál také historické fotografické záznamy.

Respektujeme Vaše soukromí

Některé funkce této webové stránky vyžadují Váš souhlas.

  • Soubory cookie a služby, které jsou nutné pro funkce webové stránky. Nelze je již deaktivovat!
  • Přenášejí se informace na here.com.
  • Přenášejí se informace na youtube.com.
  • Pro Wera augmented reality (AR) se přenášejí informace na Microsoft.

Zobrazit podrobnosti

Povolit všechny soubory cookie a všechny služby

Uložit výběr

Informace o ochraně osobních údajů

Tiráž